- Glem det!

Et nytt forslag fra EU-kommisjonen berører alle bileiere i en ny, strengere kontrollordning. I dag er det krav om at alle biler som er fire år eller eldre må inn til periodisk kjøretøykontroll (PKK), eller EU-kontroll på folkemunne, hvert andre år. Dette er en større kontroll av kjøretøyet for å sikre at den ikke utgjør fare for trafikksikkerheten eller miljøet.

Nytt forslag fra EU

Nylig kom EU-kommisjonen med et forslag som vil endre reguleringene knyttet til PKK på flere områder. Her foreslås det en tøffere linje mot modifisering av kjøretøyene og strengere utslippstester med særlig søkelys på skadelige stoffer som NOx og ultrafine partikler, samt nye tiltak for testing av elbiler; herunder sikkerheten og tilstanden på batteriene. Forslaget vil også, om det blir vedtatt, tvinge alle personbiler og lette varebiler som er 10 år eller eldre inn til årlig kontroll. Dette får KNA til å reagere.

- Kan virke mot sin hensikt

Generalsekretær, Børre Skiaker sier KNA ikke ser noen grunn til at personbiler skal inn til årlig EU-kontroll. 

- Personbiler har anbefalt service hvert år, har EU kontroll annet hvert år, og repareres stort sett etter behov. Mange personbiler kjøres lite og for disse vil det ikke være særlig endringer på teknisk tilstand fra ett år til det annet, sier Skiaker. 

Han mener årlige kontroller heller kan virke mot sin hensikt, da det vil medføre unødvendige ekstrakostnader på bilistene som gjør at de har mindre penger igjen til nødvendig vedlikehold.

Generalsekretæren viser til at andelen dødsulykker som er knyttet til kjøretøyene har sunket kraftig de siste årene. I perioden 2015 til 2018 bidro faktorer knyttet til kjøretøyene til 31% av dødsulykkene, mens det de siste fire årene har vi tall fra Statens vegvesens ulykkesanalysegruppe bidro til under 19% av dødsulykkene. 

– KNAs råd til de som ønsker årlig EU-kontroll er klart: Glem det, avslutter KNA-sjefen.