Ordfører i konduktørlue åpner utstilling på Orkla Industrimuseum

Den offisielle åpningen vil finne sted på perrongen ved Løkken stasjon, og deretter er utstillingen åpen for alle – med gratis inngang på åpningsdagen. Det er ordfører Hanne Nyhus som står for den offisielle åpningen. 

Museumsdirektør Are Hilstad røper at ordføreren skal få togfløyte, flagg og konduktørlue for å utføre oppdraget rundt åpningen. 

– Ordføreren skal få æren av å blåse i fløyta og vinke med flagget når Kongevogna skal kjøre fra perrongen og inn til plassen sin i utstillinga. Om bord i Kongevogna får leder i kulturutvalget i Trøndelag Fylkeskommune, Jan Grønningen, være passasjer sammen med Karen Espelund, som er adm.dir for Museene i Sør-Trøndelag, sier Hilstad.

Museumsdirektøren lover også korpsmusikk og taler på Løkken stasjon før ordføreren altså vinker utstillingen for offisielt åpnet.

Mangfoldig historie

Museet hadde en delåpning av sine nye utstillinger sommeren 2023, men utstillingsarealet der Kongevogna står har vært utilgjengelig for publikum i flere år, skriver museet i en pressemelding. Orkla Industrimuseum ser derfor fram til at hele publikumsarealet på museet nå blir åpent igjen. 

Utstillingsnavnet «Inn i berget – Ut i verden» sier mye om hva museet forsøker å formidle med sin basisutstilling. Den 333 år lange gruvehistorien på Løkken står naturlig nok sentralt. Utstillingene formidler hvordan gruvevirksomheten formet et helt dalføre, og knyttet det til verden utenfor. 

Jernbanen og havnevirksomheten på Orkanger, krigshistorie og Thams-dynastiet er også inkludert i utstillingene. Omstilling fra gruvedrift til mangfoldig industrivirksomhet er også et tema i museets utstillinger.

Thamspaviljongen i monter 

En modell av Thamspaviljongen, laget av Ola Neraune, har fått en sentral plass i museets nye utstilling. Orkla Industrimuseum opplyser at de har inngått en låneavtale med Thamspaviljongens Støtteforening, noe museumsdirektøren er svært glad for:

– Historien om det ærefulle oppdraget for firmaet M. Thams & co til verdensutstillingen i Chicago er symbolsk interessant for det som skulle skje videre med storindustriell utbygging i denne regionen. Til denne verdensutstillingen var det nemlig vekselstrømutviklerne George Westinghouse og Nicola Tesla som vant anbudet om å forsyne utstillingen med strøm og belysning. 

Hilstad trekker koblingen fra verdensutstillingen i 1893 til de store begivenhetene i Orkdalen noen år senere. 

– Både Kongevogna og Lok 2 fra 1908 er klenodier i museets samling og i norsk jernbane- og industrihistorie. Westinghouse-lokomotivene som var levert til Thamshavnbanen ble regnet som piloter innen vekselstrømsmotorer på jernbane. Til en viss grad kan det hevdes at Thamshavnbanen var verdens første vellykkede vekselsstrømjernbane, sier Hilstad.

Fornying

Orkla Industrimuseum har brukt mye ressurser på sin nye basisutstilling, som er utviklet i samarbeid med Able Magic AS i Trondheim. Utstillingene er laget slik at de kan videreutvikles og fornyes, så selv om hovedkonseptet skal stå varig, vil det være nye elementer å finne i utstillingene med jevne mellomrom. 

Museet er opptatt av å takke for gavemidler som er gitt til utstillingsarbeidet fra Orkla Museumsfond, museets eierstiftelse, Fondet for nye arbeidsplasser på Løkken Verk, Mette Røed Heyerdahls Fond og Orkland kommune. Hjelpen fra Nammo NAD var også uvurderlig da en heistur ned til nivå 810 i Astrup sjakt ble gjenskapt som en del av utstillingsinstallasjonene.

– Vi skal fortsatt hente inn finansiering til videreutvikling. Spennende elementer for de aller minste er et satsingsområde for oss, og her har vi mange gode planer for å utvikle utstillingene videre. Vi åpner utstillingene nå når sommersesongen starter, men allerede til høsten fortsetter vi og legger til enda flere elementer og historier, sier en forventningsfull museumsdirektør før lørdagens åpningsarrangement.