Stor orde for Letthus AS
Sender 14 helikopterbrakker til Grønland
I disse dager sendes 14 spesialbygde brakker fra Letthus AS i Rindal til Grønland. Reisen går med bil, båt, og til slutt helikopter. Brakkene skal plasseres ved en fjord på Grønland, og brukes som bolig for arbeidere som bygger ut strømnettet der oppe.
Kirsti Skei er selger hos Letthus AS, og det er hun som har tatt seg av kontakten med kunden, det grønlandske selskapet Nukissiorfiit. Selskapet skal bygge nytt strømnett på Grønland. Skei forteller at kontakten ble formidlet av Kraftmontasje AS på Vestnes, som skal utføre arbeidet med strømnettet på Grønland.
Brakkene inneholder alt man trenger
De 14 helikopterbrakkene skal fordeles på begge sider av en fjord. Brakkeriggen inneholder alle rom arbeiderne trenger for å bo der mens de jobber. Det er sanitærbrakker med to toaletter og dusj, brakker med garderobe, kjøkken, spiserom, oppholdsrom og flere sovebrakker med to soverom i hver.
Skei forteller at Letthus produserer mye til energibransjen, og at det har vært en stabil bransje de siste åra.
Til Grønland via Danmark
Annonse
Transporten går med bil til Danmark, og derfra med båt til Grønland. Da er det mye som må klaffe med logistikken. Tirsdag formiddag ble tre av de ferdige brakkene hentet av et dansk transportselskap. På siden av disse brakkene stikker det ut vannrør, og da er det akkurat så vidt plass til tre brakker på bilen.
Kirsti Skei forteller at seks brakker har blitt levert fra før, og de siste fem står fortsatt i Rindal, klare for transport. Det er viktig at brakkene kommer fram i tide, siden arbeidet med strømnettet på Grønland skal starte snart. Letthus har klart å få alt ferdig i rett tid, selv om det har kommet noen tilleggsønsker og justeringer fra kunden underveis.
Vekt er avgjørende
Letthus har lang erfaring med produksjon av mange slags vogner, brakker og kabiner. Også disse helikopterbrakkene er uformet i tett samarbeid med kunden. Alle brakkene skal flys med helikopter, og da må de være lette nok til å kunne løftes med de helikoptrene som selskapet har tilgjengelige på Grønland. Vekten må derfor beregnes nøye. Letthus bruker i stor grad lokale leverandører, og Skei forteller at for eksempel Lium møbelverksted har levert innredning som veier mindre enn det de vanligvis produserer.
Samtidig må brakkene være solide nok til å tåle alle påkjenninger de kan bli utsatt for, transport på bil, båt og med helikopter, og de må tåle vær og vind når de kommer fram.
På hver brakke er det fire stag som går ned gjennom veggen på sidene og ned til gulvet, og øverst på hvert stag er det en metallring som stikker opp på taket. Under helikoptertransport henger brakka i disse metallringene, og hele vekta bæres av gulvkonstruksjonen. Det er lagt inn ekstra sikkerhetsmarginer på dette, slik at hvert enkelt stag er sterkt nok til å bære hele vekta av brakka. Da vil den fortsatt henge selv om ett eller to fester skulle ryke, forklarer Skei.
En betydelig arbeidsplass
Annonse
Letthus er bra bemannet for tiden, og de har produsert ferdig tre slike helikopterbrakker i uka, i tillegg til andre oppdrag, forteller Skei. For tiden er de 13 ansatte. Det er litt flere enn vanlig, siden to ansatte snart går av med pensjon, og nye folk har begynt på opplæring for å erstatte disse to. Uansett er dette en betydelig arbeidsplass i rindals-sammenheng. Skei forteller at de har ansatte i alle aldre. Nå har de altså to som nærmer seg pensjonsalder, og også en ung tømrerlærling. Her jobber folk både fra Rindal, Surnadal og Orkland, og en av de ansatte kommer fra Ukraina.
