Ber bilister senke farten ved SUBUS

Ordfører Hugo Pedersen merker et sterkt lokalt engasjement for trafikksikkerhet. Han karakteriserer skoleområdet ved Surnadal barne- og ungdomsskule (SUBUS) som et intensivt trafikkmiljø med stor aktivitet. Med skolestart like om hjørnet, kreves det økt fokus på forebyggende tiltak og felles ansvar for å ivareta barnas sikkerhet langs skoleveien.

Politiet vil være ekstra synlige i forbindelse med skolestarten og utover høsten, med spesielt fokus på trafikksikkerhet for barn og unge.

- Alt handler om å ta det med ro i trafikken og vise hensyn, sier Pedersen.

Han påpeker at det i enkelte situasjoner kan være nødvendig å redusere hastigheten til et minimum, helt ned mot 5 km/t.

Det er innført tiltak ved parkering Vest, ved barnehagen og voksenopplæringen, i tillegg til siktsoner, snøplassering og sentral parkering, samt endring av skilting rundt tannleggebygget og en overordnet skiltplan for hele området. Et av de viktigste punktene er krysset mot Buhagen. Der har de en skisse til løsning, men alt handler om økonomi inntil videre, opplyser oppvekstfaglig rådgiver i Surnadal kommune, Kenneth Bergstad.

Bergstad mener det må fokuseres på holdninger, og kommunen har utarbeidet en informasjonsbrosjyre som distribueres til alle foresatte. Han påpeker at de har stort fokus på dette arbeidet, og optimistisk i forhold til å få på plass en endelig avklaring etter hvert.

Hilde Andersen, rektor ved Surnadal videregående skole, uttrykker også bekymring for trafikksikkerheten på skoleområdet. De siste to årene har det vært flere tilløp til farlige situasjoner. Selv om ingen alvorlige ulykker har skjedd, peker ledelsen ved skolene på at kryssingsmulighetene er utilstrekkelige, noe som fører til at mange fotgjengere velger risikable snarveier. Nestenulykker skjer når folk har det travelt, og vil gjøre lettvindte løsninger.

«Kiss and drive» er en korttidsone på skolen, der du kan stoppe for å slippe av eller ta på passasjerer. Bergstad understreker at det er svært viktig at det ikke parkeres i den sonen, og at hele området blir brukt. Korttidssonen er godt merket, men innkjøringen er i trangeste laget, og skolen har et ønske om å få utvidet den. Bergstad påpeker at det er viktig å kjøre helt til enden av området, slippe av passasjerene, og forlate området raskt. Han mener det er mye å hente på å få bedre flyt i «Kiss and drive». 

Andersen påpeker viktigheten av å følge opp tiltakene jevnlig gjennom hele skoleåret.